TechTäglich:
Hamburg: Das sind die neuen Roboter-Busse
Zwei Jahre lang sind die autonomen Mini-Busse "HEAT" im Test erfolgreich durch die Hamburger HafenCity gefahren. Nun ist der Start eines Regelbetriebs in der Hansestadt geplant.
Foto: Hamburger Hochbahn
Hamburg: Das sind die neuen Roboter-Busse
"Moin Moin" – diese traditionelle Begrüßung bekommen die Hamburger und ihre Gäste aus aller Welt in neuen Shuttle-Bussen der Hochbahn vom Fahrer bald nicht mehr zu hören. Denn die "HEAT"-Busse (Hamburg Electric Autonomous Transportation), die der städtische Verkehrsbetrieb gemeinsam mit dem Autozulieferer ZF Friedrichshafen bald auf die Straßen der Hansestadt bringen will, sind autonom unterwegs. Dass das funktionieren kann, hat laut MOPO ein zweijähriger Probebetrieb der Elektrobusse gezeigt, der bis Herbst 2021 in der HafenCity gelaufen ist.
Autonom bis Tempo 50
Nun, so Hochbahn-Chef Henrik Falk, geht es im nächsten Schritt darum, "ein System zu entwickeln, das wir im alltäglichen Regelbetrieb einsetzen können". Der bis zu 50 km/h schnelle Minibus soll den Nahverkehr ergänzen und den bis 2030 geplanten sogenannten Hamburg-Takt fördern. Er sieht vor, dass jede Hamburgerin und jeder Hamburger binnen fünf Minuten Zugang zu einem öffentlichen Verkehrsmittel erhält. Gerade im Umland der Stadt könnten die Roboter-Busse dabei einen wichtigen Beitrag leisten.
Platz für maximal 22 Passagiere
Der HEAT bietet in seiner jüngsten Version Platz für bis zu 22 Passagiere und ist mit Autonomie-Level 4 unterwegs. Diese zweithöchste von fünf Stufen bedeutet, dass das Fahrzeug in bestimmten Bereichen und unter vorgegebenen Umständen komplett autonom fahren kann. Fahrer sind dabei teilweise als letzte Instanz noch an Bord. Sie sollen aber nicht mehr aufgefordert werden, in speziellen Situationen einzugreifen. Ein "Moin Moin" könnte also zunächst doch noch drin sein – und das natürlich, wie es sich gehört, zu jeder Tageszeit.
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